Embreagem e Pedais

Comandos de carro manual

1 = EMBREAGEM: deve ser acionada com o PÉ ESQUERDO sempre que o condutor for arrancar com o carro, trocar de marcha ou parar o carro.

2 = FREIO: deverá ser acionado com o PÉ DIREITO de forma moderada ou de acordo com a necessidade, este pedal controlará a velocidade das rodas do carro.

3 = ACELERADOR: é utilizado com o PÉ DIREITO e servirá para aumentar a rotação do motor e fazer o carro andar mais rápido, mas a velocidade de deslocamento dependerá da marcha que você estiver usando.

Para arrancar com o carro, é necessário seguir o seguinte passo:

1 - Pisar na EMBREAGEM e engatar a 1ª Marcha.

2 - Pisar no FREIO e liberar o freio de mão, e depois liberar o freio do pé novamente.

3 - Liberar a EMBREAGEM de forma gradativa e ir acelerado de forma suave até o carro entrar em movimento, e tirar todo o pé da embreagem e só acelerar, e seguir o procedimento à seguir.

* Assim sendo, toda vez que a pessoa vai realizar uma TROCA DE MARCHA, deverá proceder da seguinte forma:

1 - Pare de ACELERAR;

2 - Pise até o fundo no pedal da EMBREAGEM;

3 - Realize a MUDANÇA da Marcha;

4 - Retire o pé da EMBREAGEM com cuidado, e volte a ACELERAR.

*** Repita este processo sepre que for mudar de marcha. 

Este é um dos vários modelos de câmbio automático que temos.

No modelo AUTOMÁTICO, as trocas de marchas ocorrem no mesmo processo explicado anteriormente, porém é o carro que fará tudo de forma autônoma e sem interferência do motorista, com exceção da marcha RÉ.

No carro AUTOMÁTICO, existe apenas 2 pedais que são:

1= FREIO: que deverá ser utilizado com o PÉ DIREITO, para diminuir a velocidade das rodas.

2= ACELERADOR: que deverá ser utilizado com o PÉ DIREITO, e servirá para aumentar o giro do motor, fazendo assim com que o carro troque de marcha automaticamente.

Comandos de carro automático

Os carros automáticos são mais confortáveis e fáceis de  conduzir, pois a responsabilidade da troca de marcha é toda do carro, tornando assim um ótimo veículo para que vai permanecer dirigindo por muito tempo no trânsito.